Ландшафтный дизайн.

Для крупных по площади объектов характерны все классы аллей и дорог. Для небольших объектов (например, детских районных парков), обычно предусматриваются садово-парковые дорожки первых двух классов. По основным и второстепенным дорогам допускается эпизодический проезд автотранспорта и средств малой механизации по уходу за насаждениями.

Каждому классу дорог соответствуют свои габариты: протяженность и ширина. Ширина садово-парковой дороги играет существенную роль, поскольку связана с посещаемостью объекта и интенсивностью движения посетителей.

Для проведения проектных расчетов ширины различного класса парковых дорог принимается во внимание ширина полосы движения одного человека. Она составляет 0,75 м при средней прогулочной скорости движения в 35 — 45 м/мин. Кроме того, принимается во внимание плотность потока посетителей, или комфортность движения посетителей. На главных аллеях парка, по расчетам, плотность в среднем составляет до 0,5 чел/м2. Если поток достигает плотности 1 — 1,5 чел/м2, то такая величина находится выше допустимых норм комфортности движения. Анализ проектов и натурные наблюдения показывают, что общая площадь дорожно-тропиночной сети в среднем по объекту составляет 15 — 20% от всей его площади, а относительная протяженность дорог достигает 300 — 400 м на 1 га территории парка.

Связанные записи

• Расчеты площадей (0)
• Дорожно-тропиночная сеть (0)
• Функциональное зонирование парка (0)
• Площадки (0)
• Зоопарки во Франции и Великобритании (0)